一、机座 机座是电动机定子铁心和绕组的机械支撑部件，是电动机的主体部分。
对于 YBF450 以下中心高的电动机，采用 IC411 冷却方式，电动机机座作为散热系统的主要载体，须尽可能增大散热面积。机座采用厚 20 mm 的 Q235A 钢板卷成，外部相间焊有散热管和散热筋，为充分增大散热面积，散热管下部也加有散热肋。
对于 YBF560 以上电动机采用 IC511 冷却方式，机座筒采用 12 mm 厚的 Q235A 钢板卷成，机座筒内侧设有若干个散热管，散热管分布成为几个同心圆；机座内轴向有 10 根加强肋，径向分布有 4 个支撑肋；机座两边的端板采用厚 35 mm 的 Q235A 钢板材料。
二、主轴 轴是电动机中最重要的部件之一，起到传动力矩的作用，对转轴材料的要求一定要有足够高的强度。轴的设计一般应满足以下基本要求：
(1) 拥有足够的强度，在正常、复杂及规定的特殊情况下，转轴任何部分不能产生残余变形或损坏；
(2) 拥有足够的刚度，即挠度要合格；
(3) 临界转速必须合适，避免发生共振。
三、轴承 通风机用高压防爆三相异步电动机的负载是通风机，通风机叶轮直接安装在轴伸上，轴承需承受极大的径向力；通风机在制动、换向等过程中，轴承还要承受很大的轴向力。复杂的环境决定了电动机轴承必须要慎重选择。经过多年经验和反复试验验证，该电动机轴承选用三轴承结构：轴伸端承受径向力和轴向力，采用双轴承，即1个柱轴承加1个四点接触球轴承，非轴伸端采用1个柱轴承。
四点接触球轴承 (QJ) 是本电动机使用的特殊轴承，其内圈对中心轴呈平面分成两部分，内圈、外圈分离型的单列向心推力球轴承。一个轴承可以承受两方向的轴向负荷，球与内圈、外圈呈35°接触角，这种轴承可以与正面组合或背面组合的向心推力球轴承互换。
选用四点接触球轴承是本电动机的特色，其他电动机很少选用，由于该轴承价格昂贵，国内很多电动机厂不选用这种轴承，这也是很多通风机电动机轴承容易损坏的原因之一。
四、定转子的其他设计特点 定子铁心车外圆工艺有效消除了冲片毛刺，减小了损耗，增大了散热接触面积。
转子导条取消槽衬，直接和槽型配合，增大了用铜量，提高了电动机效率。冲制转子冲片时保留气隙加工量，而在转子上采取车气隙工艺，有效消除了冲片毛刺，减小了损耗。
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